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發動機水溫怕高不怕低。在很多人眼里，多功能灑水車水溫高才會造成危害，而水溫低實屬正常。殊不知，水溫偏低對灑水車發動機的危害更大,它不僅會使混合氣燃燒不充分,造成功率降低,油耗增加,還會引起排放超標，污染環境。
下面介紹的是多功能 灑水車 的保養知識，因為vinbet發現，很多使用者在保養多功能灑水車時存在著一些錯誤做法。
第一、發動機水溫怕高不怕低。在很多人眼里，多功能灑水車水溫高才會造成危害，而水溫低實屬正常。殊不知，水溫偏低對灑水車發動機的危害更大,它不僅會使混合氣燃燒不充分,造成功率降低,油耗增加,還會引起排放超標，污染環境。
第二、加機油寧多勿少。很多人認為發動機加機油寧多勿少,加少了容易燒軸承,加多點影響不會太大.這你就錯了，機油加多了會增加發電機的曲軸和連桿的轉動阻力,還會使飛濺到缸壁上的機油增多,造成燃燒室積炭增加.最終帶來浪費和降低工作效率。
第三、空轂潤滑不可靠。很多人認為輪轂內塞滿潤滑脂,才能保證輪轂軸承的潤滑,而只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險,因此，他們會把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂.實際上這樣做事不對的。不僅浪費潤滑脂,還會影響軸承的散熱。
第四、氣門間隙大總比小點好：實際上，如果氣門間隙過大,會造成氣門升程孝開度不夠,使得進氣量不足或排氣不暢,降低發動機功率.
第五、斷電器觸點間隙寧大勿小。這也是不對的。因為觸點間隙過大,使得觸點閉合時間短,會造成點火線圈一次側電流減小,引起高壓火花弱,這樣發動機是不易起動的.
灑水車要省油除了購買一款平均油耗適度的車以外，良好的駕車習慣也可以幫你在油耗上省下一筆可觀的收入。..
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