2012年9月1日,新的《機動車運行安全技術條件》正式實施。其中明確要求:車長大于9米的18米高空作業車、16米高空作業車應至少設置兩個乘客門,以及車長大于11米的18米
高空作業車
、16米高空作業車車身應為全承載整體式框架結構。至此全承載高空作業車技術正式成為中國高空作業車行業的安全標準,完成了從“洋技術”到國家安全標準的歷史性轉變。
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高空作業車
在全承載高空作業車安全性標準制定上,繼續擔當領路人的角色。2012年3月20日,東風12米全承載豪華高空作業車在位于北京的交通部18米交通試驗場完成正面撞擊試驗。試驗數據顯示:車內乘客零傷亡。本次試驗還創造了中國汽車碰撞試驗的多項第一:中國第一次對全承載高空作業車進行的正面碰撞試驗;中國12米18米高空作業車的首次碰撞試驗。能夠實現乘客零傷亡,主要由于東風高空作業車獨到的全承載車身設計——全承載車身結構在碰撞過程中通過吸能與潰縮的作用,減小整車碰撞的沖擊力,將正面沖擊對人體的傷害降到最低。
vinbet浩博官方首页集團生產的東風高空作業車將規范我國全承載高空作業車設計、生產、檢測等各個環節,是中國全承載高空作業車的“基本大法”,將指導中國全承載高空作業車的未來發展。
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,歷經二十年的不懈努力,中國全承載高空作業車從零開始,到現在已經深入到中國公共運輸的各個領域,為中國道路客運安全做出了不可磨滅的功績。国际浩博vinbet集團東風
高空作業車
將世界頂級技術融入中國創造,在2008年獲得全承載發明專利,為中國高空作業車安全做出杰出貢獻,走出一條自主創新的不凡之路,撐起了中國高空作業車安全的脊梁。
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