遵循“ 從外到內、由簡單到復雜 ” 的原則，根據實際情況，可采用應急處理法或徹底排除法。

① 在 高空作業車 燃油供給系統中，檢查油箱的油量，燃油不足時按量添加；所用的燃油必須保證高度凈化，且不用含有水分的柴油；旋開各總成放氕螺栓，放凈系統內空氣；如油路不通，要徹底清洗油箱、沉淀杯及柴油粗、細濾清器，堵塞嚴重的要用打氣筒吹通，并放掉油路中所有積水；檢查漏油部位，如油管開裂，可用膠帶纏緊、鐵絲扎牢或及時焊修，如接頭漏油可先試試旋緊．不得再用填料堵塞．加以旋緊。檢查輸油泵是否工作正常，噴油泵供油情況和驅動機構是否能轉動，拉桿移動是否靈活，柱塞是否被卡死等，排除以上存在的故障，更換或修理損壞的零件，并正確安裝。

② 在配氣機構中，檢查氣門桿和導管是否卡死，氣門彈簧、氣門搖臂是否折斷，推桿是否彎曲而脫出凹坑，檢查氣門鎖夾是否有相對擺動。拆下損壞零件，更換新件，及時維修磨損失常的有關零件，按技術要求正確裝配，如氣門桿和導管間隙不能過小，氣門鎖夾與氣門桿錐而及彈簧座應緊密貼合 ( 兩鎖夾裝好后，它們之間的間隙應均勻，一般不小于 0.6mm) ，兩鎖夾應高出彈簧座，正時齒輪記號要對正，重新調整氣門間隙和減壓機構。

③ 在曲柄連桿機構中，先檢查水箱是否有水．潤滑油壓力是否正常，油路是否有漏油、漏氣現象。再檢查活塞與缸套是否拉缸咬死，曲軸與軸瓦是否燒損抱死，連桿螺栓是否松動，診聽柴油機聲音有無發出異響，排除以上存在的故障。如果發生嚴重拉缸（或燒瓦），應更換活塞、環及缸套（或更換軸瓦、修整軸頸）。注意成對零件的配合間隙，按技術要求進行裝配，特別是連桿螺栓要按規定擰緊和鎖緊。重新調整機油泵的輸油壓力，以保證各潤滑部位潤滑良好。總之，在排除 高空作業車 自行熄火故障時，只要按照上述程序和邏輯進行分析診斷，待明確產生故障的真正原因和實際部位后，制定相應措施，對癥排除與檢修．一定能夠解決。