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冬季來臨，灑水車使用頻率降低，多數車主采取了，分時段作業的方式來完成既定工作。比如，早晚不出車，中午連續工作3小時。但是，服務部近期接到多地反饋電話，冬季灑水車水泵問題不能忽視，那么，問題都出在哪里呢？
冬季來臨， 灑水車 使用頻率降低，多數車主采取了，分時段作業的方式來完成既定工作。比如，早晚不出車，中午連續工作3小時。但是，服務部近期接到多地反饋電話，冬季灑水車水泵問題不能忽視，那么，問題都出在哪里呢？
技術部工程師李師傅解釋道，目前國內的灑水車均采用了離心式水泵，該水泵由軸承工作單元和增壓工作單元兩部分組成，冬季到來，軸承單元的機油要更換為耐高寒，更清潔的冬季32N機油。為什么要更換呢？水泵經過一個夏季的磨合，多數軸承單元的機油均被高度氧化，耐磨分子活動不明顯，繼續高強度使用，不僅僅會加大軸承的工作壓力，也會磨損齒輪總成，所以，換季時節，機油必需要更換。
其次，由于灑水車的取水不同，多數灑水車的水泵增壓單元均被不清潔水質污染，多種細小雜質，逃過了濾網的阻攔，進入到了水泵泵體內，與葉輪直接接觸，少量的雜質，可以忽略不計，但是積沙成塔，雜質一多，便相互融合，變成大的雜質塊，嚴重影響了葉輪的正常工作，并對泵體內機械部件產生嚴重的影響。
那么vinbet浩博拆開泵體外殼，拆除水封，清洗完畢了，就可以了嗎？
不行，水封再連續高溫工作后，會產生變形，然而，清洗過后，很難再次安裝，即使安裝上去，也不能正常工作，會造成泵體密封泄露，嚴重消耗工作效率。所以，泵體拆除后，更換水封是冬季灑水車水泵保養的重點工作之一。
東風福瑞卡3噸灑水車無論是在盛夏到來，還是在嚴寒的冬天，道路灑水必不可少，無論是城市，還是小區，學..
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