油罐車 油剎的特點: 剎車止停距離長 , 反應慢 , 但結構簡單 , 維修方便 , 價格便宜

油罐車油剎主要用在小型貨車和摩托車上, 不過現在氣剎有普級的趨勢 , 一些小型貨車也開始配備氣剎了 . 主要原因還是客戶對于貨車行駛剎車安全的需求

油罐車 氣剎的特點: 剎車距離短 , 反應快 , 結構復雜 , 維修成本高 , 購買成本也高

油罐車氣剎和斷氣剎用于中大型貨車, 客車 , 半掛車和混凝土攪拌車等重載車上 ,

油罐車 斷氣剎較普通的氣剎又有很大的區別，且有優勢。在大，重型 道路清障車 上如果選裝普通氣剎的話那就會顯得有些“力不從心”。斷氣剎與普通的氣剎的區別如下：

1. 駐車制動有本質的區別。斷氣剎是儲能彈簧氣制動，是動力式，而普通氣剎是中央盤式制動，是人力式，二者的供能裝置是完全不同的。

2. 普通氣剎的駐車制動只能在汽車靜止的情況下使用，因為其制動力矩是作用在傳動軸上，如果在油罐車行駛當中使用，極易造成傳動軸和后橋的嚴重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發生左右兩車輪的旋轉方向相反，致使汽車制動時跑偏甚至掉頭。但儲能彈簧制動則不然，相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程，在行車制動力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進行應急制動。所以儲能彈簧制動不僅可以作駐車制動，還可以作應急制動。所以斷氣剎式制動系統與普通氣剎相比，在制動穩定性和安全性方面更勝一籌。

斷氣剎的方式大多用在中 重 型 道路清障車或其它類例專用汽車 的手剎系統．這種車的手剎系統平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態，車輛要行駛的時候，駕駛員松手剎就是一個放氣的動作，必須要達到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛．