1、要保持足夠的剎車距離.當 高空作業車 在良好的路面上行駛時,至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間,在不好的路面上行駛時,要留給制動更長時間.

2、由于ABS緊急剎車時車輪不抱死,前輪仍有導向作用, 高空作業車 司機可以邊剎車邊打方向盤進行緊急避險.

3、切忌反復踩制動踏板.很多開舊式液壓剎車系統車輛的 高空作業車 駕駛員習慣剎車時反復踩制動踏板,在駕駛ABS汽車時是極不可取的,反復踩制動踏板會使ABS時通時斷,導致制動效能減低和制動距離增加.實際上,ABS本身會以更高的速率自動增減制動力,并提供有效的方向盤可控能力.

4、ABS剎車時,剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓,產生一定的聲音,制動踏板也會有抖動和頂腳現象.此時不要被這種現象困擾,要毫不猶豫,用力直接把剎車踩到底,不能放松.

5、ABS車輪傳感器及齒圈均安裝在各個車輪上,所以要經常保持傳感器探頭及齒圈的清潔,防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質沾附在其表面,從而導致 高空作業車 傳感器失效或輸給計算機的信號錯誤而影響ABS系統的正常工作.

6、 高空作業車 在行車中應留意儀表板上的ABS報警燈情況,如發現閃爍或長亮,表明ABS系統已停止工作.此時剎車系統已回歸常規制動工作狀態, 高空作業車 可以繼續行駛,但已不具ABS功能,應盡快到修理廠檢修.

7、ABS系統對制動液的要求非常高,因此添加或更換制動液應嚴格按照車輛使用說明書上的要求,禁止摻雜不同型號的制動液.